산업부, 화물연대 운송거부 관련 비상대책반 가동
수일 내 건설현장부터 피해 가시화될 듯
납품지연으로 인한 비용 증가 우려도 커져
민주노총 공공운수노조 화물연대본부가 총파업에 돌입한 24일 부산 강서구 부산신항 인근 도로에 운행을 멈춘 화물차량들이 도열해 있다. 화물연대는 안전운임제 일몰제 폐지와 대상 품목 확대 등을 요구하며 집단 운송 거부에 나섰다. 뉴시스
민주노총 산하 화물연대가 전날 일제히 집단운송 거부에 돌입함에 따라 정부도 대책 마련에 나섰다. 피해가 가시화되기 전에 발빠르게 움직이겠다는 것인데, 현장에서는 우려의 목소리가 쏟아진다.
산업통상자원부는 화물연대의 운송거부 첫날인 24일 장영진 1차관을 반장으로 하는 비상대책반을 꾸리고 1차 회의를 열었다고 25일 밝혔다.
비상대책반에는 철강, 자동차, 석유화학 등 주요 업종과 정유, 전력 등 중요 에너지 분야 유관 부서가 참여한다. 첫 회의에서는 운송거부 돌입에 대비해 생산 제품 조기출하, 공장 내외 적재 공간 확대, 대체 운송 수단 확보 등 주요 업종별 대응 현황을 집중 점검했다.
시멘트·철강 분야 출하 일부 차질
민주노총 공공운수노조 화물연대본부가 총파업에 들어간 24일 부산 강서구 부산신항 교차로에서 화물연대 부산본부 조합원들이 파업 출정식을 갖고 있다. 화물연대는 안전운임제 일몰제 폐지와 대상 품목 확대 등을 요구하며 집단 운송 거부에 나섰다. 뉴시스
점검 결과 시멘트, 철강 분야는 운송거부 첫날부터 주요 업체별 출하에 차질이 생겼다. 특히 시멘트 업종의 경우, 레미콘 등 최종 수요처의 적재 능력이 통상 이틀 정도라 건설 현장 등에서 머지않아 문제가 생길 가능성이 커질 것으로 전망됐다.
그 외 주요 업종에서는 아직 눈에 띄는 피해가 나타나지 않은 것으로 파악됐지만, 운송 거부가 길어질 경우 돌이킬 수 없는 피해를 입을 수 있다는 우려의 목소리가 곳곳에서 터져나오고 있다.
특히 납품 지연으로 인한 추가 비용이 생길까 걱정이 크다. 한국무역협회가 23, 24일 화물연대 운송거부 관련 19건의 애로사항을 접수했는데, 이 중 절반은 '납품지연으로 인한 위약금 발생 및 해외 바이어 거래선 단절'을 우려했다. '물류비 증가(31%)'와 '원·부자재 반입 차질에 따른 생산중단(19%)' 등을 걱정하는 목소리도 있었다.
"수입물량 일정 못 맞추면 1년간 입찰 불가"
민주노총 공공운수노조 화물연대본부가 총파업에 돌입한 24일 부산 강서구 부산신항 교차로에서 화물연대 부산본부 조합원들이 파업 출정식을 하고 있다. 화물연대는 안전운임제 일몰제 폐지와 대상 품목 확대 등을 요구하며 집단 운송 거부에 나섰다. 뉴시스
실제 동남아에서 냉동 수산물을 수입해 국내에 판매하는 A사는 최근 6개월치 물량을 낙찰받아 이달 중 선적을 완료했지만, 갑작스러운 운송 거부로 수입·검역이 지연될 처지에 놓였다. A사 관계자는 "다음 달 말까지 수입 절차를 마무리해야 하는데 운송거부 기간이 길어져 이행기간을 지키지 못하게 되면 1년 동안 입찰이 불가능하다"며 "운송거부를 즉각 중단해야 한다"고 강조했다. 생활용품을 수출하는 B사도 인천 터미널 컨테이너 반출일을 지키기 못하면 지체료, 체선료, 보관료 등 물류 비용이 하루 단위로 늘어나 노심초사하고 있다.
현장 우려가 커지자 중소기업중앙회와 대한전문건설협회, 대한기계설비건설협회, 소상공인연합회 등 중소기업계도 "하루빨리 운송거부를 철회하고 업무에 복귀해달라"며 한목소리로 입장문을 냈다. 중소기업계는 "최근 고물가·고환율·고금리 등 3중고에 인력난과 원자재 가격 인상까지 겹쳐 중소기업의 피해가 극심하다"며 "이런 상황에서 화물연대의 일방적 운송거부는 수출길마저 틀어막아 해외 거래처의 주문이 끊기는 등 중소기업의 경영난을 가중시킬 것"이라고 주장했다.
이에 중소벤처기업부는 이날 물류애로 긴급 점검회의를 열고 회의는 화물연대 총파업에 따른 중소·벤처기업과 소상공인의 피해를 최소화하기 위한 방안을 논의했다. 조주현 중기부 차관은 회의에서 "지방청 등을 통해 물류 관련 현장 애로를 지속적으로 모니터링하고, 운송거부 장기화시 피해기업에 대한 추가 지원 방안을 검토하겠다"고 말했다.
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